Xe cứu hỏa thùng nước công suất lớn hạng nặng 8x4 Chassis Sinotruk
dầm phụ
Tính năng: được làm bằng hàn thép định hình chất lượng cao, hai dầm dọc thông qua nhiều mối nối chịu lực dầm cường độ cao liên kết bu lông cường độ cao.Dầm bên được lắp đặt, sử dụng kết cấu dầm, để đảm bảo rằng dầm xe ban đầu chịu ứng suất đồng đều, nâng cao tuổi thọ của dầm và giảm biến dạng do xoắn các bộ phận gây ra.
khung gầm
| nhà chế tạo | Sinotruk HOWO |
| Người mẫu | ZZ5437V4667D5 |
| Loại ổ | 8x4 |
| Taxi | Loại chuyển tiếp kim loại phẳng |
| chiều dài cơ sở | 1800+4600+1350mm |
| tối đa.tốc độ | 95km/giờ |
| tối thiểuđường kính quay | ＜30m |
| góc tiếp cận | 16° |
| góc khởi hành | 13° |
| Động cơkiểu | Động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun nhiên liệu trực tiếp |
| Người mẫu | D12.42—40 |
| tối đa.quyền lực | 309kw |
| tối đa.mô-men xoắn | 1820N•m |
| tiêu chuẩn khí thải | Trung Quốc IV |
| ly hợp | Kéo, làm khô |
| hộp sốngười mẫu | Số tay, 10 số tiến |
đường ống
| đường ống đầu ra |
Ổ cắm áp suất thông thường 2×DN80 Van bi 1×DN50 |
| hút đầu vào |
Khớp nối hút 1×DN150 Van bướm khí nén 1×DN150 |
| Giám sát đường ống |
Đường ống màn hình 1×DN125 Van bướm 1×DN125 |
| Cửa thoát nước dư | vòi nước |
| đường ống dẫn nước làm mát | PTO được trang bị một đường ống dẫn nước làm mát được kết nối với đường ống dẫn vào. |
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
