Shanghai Jindun Max Running Platform Xe cứu hỏa trên không VOLVO FM540 84R H Style Outrigger
Chi tiết sản phẩm:
MỘT).Giới hạn phạm vi làm việc tự động
Cần tăng chỉ di chuyển trong khu vực hạn chế, cần sẽ xác định phạm vi tiếp cận và tự động giảm tốc độ trước 1m của giới hạn công trình theo chiều cao làm việc và sự thay đổi của biên độ.
B).Hệ thống cảnh báo kiểm soát giắc cắm yếu
Nếu lưỡi ổn định chìm trên mặt đất do nền đất yếu, hệ thống điều khiển vi tính sẽ gửi cảnh báo cảnh báo (đèn nháy cảnh báo và cảnh báo cảnh báo) để cảnh báo cho người vận hành.Điều này tránh cho toàn bộ xe mất ổn định và lăn bánh.
C).Thiết bị khóa liên động trên và dưới
Van điều khiển công tắc tự động trên hệ thống thủy lực được trang bị để đảm bảo an toàn.Người vận hành không thể vận hành toàn bộ cấu trúc thượng tầng phía trên của cần trước khi các thiết bị bên ngoài được ổn định và san bằng toàn bộ xe thang chữa cháy trên mặt đất một cách chắc chắn.Nếu cần được vận hành và không được rút trở lại giá đỡ, thì không thể vận hành các bộ kích nổ.
D).Tự động giảm tốc / dừng thiết bị
Cần sẽ tự động giảm tốc và dừng lại 1m trước khi đạt đến giới hạn vươn xa.Cơ chế này đảm bảo hiệu quả chuyển động mượt mà hơn, độ an toàn và độ tin cậy cao hơn.Màn hình của trạm điều khiển có cảnh báo bằng văn bản cho đến khi nền tảng đạt đến giới hạn để tự động dừng lại.
E).Boom chính trở lại Giá đỡ ở vị trí trung tâm
Khi cần và bệ di chuyển đến gần cabin, cần sẽ dừng mọi chuyển động về hướng không an toàn;chỉ khi cả cần và lồng quay trở lại vị trí trung tâm, cần có thể được hạ xuống.
F) .Platform Bảo vệ quá tải và Thiết bị chống va chạm
Các thiết bị bảo vệ quá tải và chống va chạm được lắp đặt trên nền tảng cứu hộ.Khi bệ cứu hộ đến gần chướng ngại vật, thiết bị thông minh sẽ dừng mọi hành động di chuyển về hướng không an toàn.Màn hình cảm ứng sẽ hiển thị các dấu hiệu cảnh báo, tín hiệu và từ ngữ để cảnh báo cho người vận hành.
G).Kiểm soát bảo vệ cabin lái xe
Hệ thống kiểm soát an toàn sẽ dừng sự di chuyển của cần và lồng về phía không an toàn khi cần vượt trong phạm vi 70 độ so với ca bin và khoảng cách giữa lồng và thân trong vòng 1 mét.Màn hình cảm ứng sẽ hiển thị các dấu hiệu cảnh báo, tín hiệu và từ ngữ để cảnh báo cho người vận hành.
H).điều khiển bùng nổ chính nâng lên xuống:
Chỉ cần gấp có thể thu lại hoàn toàn, tập trung vào giá đỡ giá đỡ, cần chính có thể nâng xuống để hỗ trợ giá đỡ.
| Thời gian bùng nổ tăng lên ở tốc độ cao và quay với 90 ° | ≤310 giây | |||
| Hệ thống nước | ||||
| bơm |
Máy bơm chữa cháy ly tâm WATEROUS CX của Mỹ lưu lượng: 100 L / S @ 1,0 Mpa80 L / S @ 1,60Mpa Mặt bích đầu vào: DN150, mặt bích đầu ra: DN100 |
|||
| Giám sát cháy |
Elkhart của Mỹ: Scorpion RF 8294-EXM + SM-1250E, màn hình điều khiển điện tử sử dụng nước / bọt. Điều chỉnh lưu lượng 1150——4800L / phút ； áp suất làm việc 0,55MPa. tầm với (nước) ≥55m.tầm với (bọt) ≥50m. (tầm với sẽ khác nhau tùy thuộc vào lưu lượng nước) Góc xoay ± 45 độ ； góc lên 90 độ ； góc lõm 35 độ. Điều khiển không dây ≥100 m. |
|||
| Đầu bọt | Trang bị đầu theo dõi bọt | |||
| Kiểm soát đường nước |
Chế độ điều khiển đường nước: điều khiển khí nén Vị trí là bên trái của xe |
|||
|
Ngọn lửa hệ thống ống nước |
Phần dưới: ống không gỉ + ống nhôm | |||
|
Phần trên: ống nước kính thiên văn: ống liền mạch hợp kim nhôm Ống nước gấp: ống liền mạch hợp kim nhôm Ống kết nối mềm: ống mềm cao su |
||||
|
Nước khớp nối |
khớp nối | đặc điểm kỹ thuật | Van nước | |
| Cấp nước bên ngoài | 2XDN80 | Khớp nối ống với nắp đậy | ||
| Cửa vào màn hình trên | 1XDN125 | Van bướm khí nén | ||
| Cấp nước từ cuối xe | 2XDN80 | Van bi bằng tay có nắp | ||
| Loại khớp nối: tùy chọn khớp nối nhanh hoặc khớp nối chậm | ||||
| điện | bàn xoay điều khiển hoạt động, với ghế thoải mái | |||
| Chế độ điều khiển xe: giao diện màn hình cảm ứng, điều khiển máy tính | ||||
|
2 đèn còi báo động tròn trên nóc xe taxi còi báo động trong taxi camera lùi màn hình bảo quản giao diện vô tuyến xe |
||||
|
Tự động tắt phích cắm bộ sạc đồng hồ đo gió trong lồng làm việc cảnh báo quá tải trong nền tảng làm việc máy quay video và quay video đĩa |
||||
Công ty chuyên về R & amp;D và sản xuất xe thang, xe phản lực áp suất cao, xe chữa cháy hai mục đích đường sắt, xe cấp nước từ xa, xe leo giàn, xe bọt bồn nước, xe AT, xe cứu hộ khẩn cấp, xe chữa cháy hàng hải, xe chống phát hiện hóa chất, chống -Xe hóa chất và khử nhiễm, xe chữa cháy CAFS, xe chữa cháy sân bay, xe bồn chữa cháy không người lái, xe chữa cháy chiếu sáng, xe gas, v.v. động cơ và thiết bị chữa cháy đa chức năng, thông minh.
M
Sản phẩm của chúng tôi được bán trên toàn thế giới. Bạn có thể yên tâm về toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm của chúng tôi.
